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  • 壓力傳感器NS115P/NS 115系列

    特征:壓力傳感器NS115P/NS 115系列? 長(zhǎng)期穩(wěn)定性很好。 ? 精度為0.1%R.O. (包括非線性、遲滯和重復(fù)性) ? 體積小,重量輕,電纜水平伸出式是可能的。
  • NS100A系列壓力傳感器

    NS100A系列壓力傳感器特征:? 采用SOS技術(shù),將0.2%R.O.作為高精度壓力變送器的標(biāo)準(zhǔn)。(包括非線性、遲滯和重復(fù)性。) 0.1%的R.O.也可作為一種高精度的類型。 ? 采用SOS...
  • 六分力傳感器(200N)額定力矩增強(qiáng)型

    額定力矩比顯著提高六分力傳感器(200N)額定力矩增強(qiáng)型雖然額定負(fù)載200N型傳統(tǒng)力傳感器的力矩為4Nm,但由于內(nèi)部結(jié)構(gòu)的改進(jìn), 由于Mx、My、Mz均為20Nm, Fx、Fy、Fz均為200N,使得...
  • 六分力傳感器(200N)無(wú)連接情況

    Dyn Pick是一種電容式力傳感器,可以同時(shí)檢測(cè)6個(gè)軸(Fx、Fy、Fz、Mx、My、Mz)上的三個(gè)方向的力分量和三個(gè)方向的力矩分量。假設(shè)應(yīng)用廣泛,六分力傳感器(200N)無(wú)連接情況本系列WEF-6...
  • GPTF-500 三分力傳感器

    GPTF-500 三分力傳感器是我公司根據(jù)歐美傳感器*的技術(shù)結(jié)構(gòu)結(jié)合中國(guó)國(guó)情研制開(kāi)發(fā)的 X 、Y、 Z 三方向力傳感器,其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是單體式 3 分量的結(jié)構(gòu),不僅在安裝方面簡(jiǎn)便可靠, 而且較小的交叉影響...
  • GPTF-400 三分力傳感器

    GPTF-400 三分力傳感器是我公司 根據(jù)歐美傳感器* 的技術(shù)結(jié)構(gòu)結(jié)合中國(guó) 國(guó)情研制開(kāi)發(fā)的 X 、Y、Z 三方向力傳 感器,其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是 單體式 3 分量的 結(jié)構(gòu),不僅在安裝方 面簡(jiǎn)便可靠,而且較小...
  • 三分力傳感器

    GP3D三分力傳感器是一款微型的高精度的三軸力傳感器,可以同時(shí)分別測(cè) 試 X,Y,Z三個(gè)方向的力值。廣發(fā)應(yīng)用于汽車(chē)測(cè)試,生物,機(jī) 器人制造,以及拋光研磨設(shè)備力控系統(tǒng),變速箱檔位檢測(cè),汽車(chē) 運(yùn)動(dòng)過(guò)程車(chē)輪...
  • 4A主動(dòng)安全測(cè)試假人4activeSB 滑板平臺(tái)

    4activeSB全套設(shè)備可以輕 松運(yùn)輸。兩個(gè)人半小時(shí)以 內(nèi)就可以安裝完畢。整套 系統(tǒng)由電池供電,在較低 溫度下少可以使用10小 時(shí)。 4activeSB用于測(cè)試行人目 標(biāo)-活動(dòng)關(guān)節(jié)的和固定的, 鹿和...
  • 4A主動(dòng)安全測(cè)試假人4activeC2 獨(dú)立轎車(chē)目標(biāo)

    4activeC2是一個(gè)三維的獨(dú) 立轎車(chē)模型,具有和轎車(chē) 一樣的雷達(dá)和視覺(jué)特征。 該模型可以承受65km/h以 內(nèi)速度的撞擊,而且由兩 個(gè)人在兩分鐘以內(nèi)裝配完 成。為了運(yùn)輸方便,4activeC2也可...
  • 4A主動(dòng)安全測(cè)試假人:摩托車(chē)

    4A主動(dòng)安全測(cè)試假人:摩托車(chē) 4activeMC摩托車(chē)模型擁 有可轉(zhuǎn)動(dòng)的車(chē)輪,用于更 多仿真測(cè)試??赊D(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪 屬于可快速更換配件。該摩托車(chē)模型與4activeSB和 4activeXB相匹 配。它的各...
  • 4A主動(dòng)安全測(cè)試假人:踏板車(chē)

    4A主動(dòng)安全測(cè)試假人:踏板車(chē) 4activeMC有兩種不同的型 號(hào),摩托踏板車(chē)和摩托自 行車(chē),兩種都與4activeSB 和4activeXB匹配
  • 4A靜態(tài)騎車(chē)人 成人/兒童

    4activeBS有可轉(zhuǎn)動(dòng)的車(chē)輪 用于仿真。在以下情況下 不會(huì)被撞毀-側(cè)撞60km/h以 內(nèi),追尾45km/h以內(nèi),假 人的各結(jié)構(gòu)可更換,假人 的軀干可以調(diào)整到從傾斜 到垂直各種角度。4A靜態(tài)騎車(chē)人 ...
  • 4A主動(dòng)安全測(cè)試假人

    4A主動(dòng)安全測(cè)試假人是車(chē)輛主動(dòng)安全測(cè)試設(shè)備檢驗(yàn)的手段,他可以很好的反映設(shè)備的靈敏度和度a4ctiveHT用于固定的和 活動(dòng)的假人和假鹿,這些 模型用于測(cè)試被動(dòng)紅外系 統(tǒng),比如夜間模式。外套 使用可加熱...
  • 4A假人-4A關(guān)節(jié)行人 成人/兒童

    4A假人-4A關(guān)節(jié)行人 成人/兒童4activePA是更加與人接 近的假人,腿的活動(dòng)部更 加逼真。4A關(guān)節(jié)行人 成人/兒童也可以選配可移 動(dòng)的頭部和胳膊。這種假 人可以被雷達(dá),紅外和攝 像頭探測(cè)到,即...
  • 4A靜態(tài)行人 成人/兒童?

    4activeSystems公司交通主動(dòng)安全領(lǐng)域頗有建樹(shù),開(kāi) 發(fā)和生產(chǎn)了多種*測(cè)試技術(shù)和各種模型,比如行 人,自行車(chē),摩托車(chē)或者其他模型。我們的目的是模 擬出真實(shí)的事故現(xiàn)場(chǎng),使用模型來(lái)測(cè)試不同的探測(cè)系...
  • 嘉倍多維力傳感器

    嘉倍多維力傳感器六維力傳感器特征:不需要任何編程知識(shí)指向中心的功能,手動(dòng)輸入,記錄功能檢測(cè)準(zhǔn)確力保持恒定的運(yùn)動(dòng)過(guò)程輸入記錄你的機(jī)器人接觸的數(shù)據(jù)耐灰塵和水(ip67)
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