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VSE流量計(jì)
VSE流量計(jì)關(guān)鍵適用定量分析計(jì)量檢定,液壓機(jī)，流量管理，充注混比。關(guān)鍵行業(yè)如塑膠，聚氨酯材料,化工廠,制藥業(yè),印刷油墨,噴漆,液壓機(jī)和轎車。雙（多）雙組分混比是大家的優(yōu)勢。
剛性腿皮膚
剛性腿皮膚由1名儀表齊全的行人組成較低的腿形撞擊器裝有其皮膚和韌帶，并供應(yīng)具有校準(zhǔn)認(rèn)證的換能器。
剛性腿肌肉
剛性腿肌肉研究了柔性腿在不同撞擊位置的分析結(jié)果，得出柔性腿的脛骨彎矩和韌帶拉長量這兩個(gè)傷害指標(biāo)的影響因素及規(guī)律，并對此提出相應(yīng)的改進(jìn)措施。
ECER16假人安全帶實(shí)驗(yàn)用假人
ECER16假人安全帶實(shí)驗(yàn)用假人是歐州全新的少年兒童兒童安全座椅規(guī)范。該規(guī)范已于二零一三年7月9日宣布起效，但是它將與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的ECER44.04平行面運(yùn)作，直至ECER16假人變成標(biāo)準(zhǔn)。
ECER16假人
ECER16假人人體模型剝乍為一種載入設(shè)備開發(fā)設(shè)計(jì)的，用以在仿真模擬碰懂狀況下檢測車子保險(xiǎn)帶。人偶意味著一般尺寸和休重遍布的第50百分位男士成人。
假人多維力傳感器
假人多維力傳感器運(yùn)用規(guī)范測力儀和數(shù)字多用表校正轎車碰撞測試用人偶多軸力傳感器的方式 ,根據(jù)校正數(shù)據(jù)信息與感應(yīng)器原生產(chǎn)廠原廠數(shù)據(jù)信息的核對認(rèn)證了校正方式的實(shí)效性,完成了人偶多軸力傳感器的校正。
上頸部力傳感器
上頸部力傳感器頭頸力傳感器是六軸感應(yīng)器，有3個(gè)力（Fx、Fy、Fz），3個(gè)扭矩（Mx、My、Mz），每一個(gè)通道內(nèi)部是由電阻應(yīng)變片組成的橋式電路，當(dāng)遭受外力作用或是扭矩時(shí)，電阻應(yīng)變片產(chǎn)生變形，電阻值產(chǎn)...
腰椎力傳感器
腰椎力傳感器腰椎手術(shù)位置附近有豐富多彩的神經(jīng)組織,為充足曝露手術(shù)防止弄傷,應(yīng)用神經(jīng)系統(tǒng)拉鉤牽打開神經(jīng)根。
四面可旋轉(zhuǎn)移動(dòng)剛性壁障
四面可旋轉(zhuǎn)移動(dòng)剛性壁障該屏障有可能有多達(dá)四個(gè)面（1,2,3或4個(gè)面）的沖擊板，在這些面上可以同時(shí)安裝選定的沖擊裝置。通過繞Z軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，實(shí)驗(yàn)室可以在幾分鐘內(nèi)準(zhǔn)備好所需的夾具，避免了在傳統(tǒng)固定屏障上組裝...
三軸加速度傳感器線纜
三軸加速度傳感器線纜三軸加速度傳感器具有體積小和重量輕特點(diǎn)，可以測量空間加速度，能夠全面準(zhǔn)確反映物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)
PCB加速度傳感器線纜
PCB加速度傳感器線纜適合和電荷式傳感器配合使用，用于電力行業(yè)的各類應(yīng)用中
PCB傳感器線纜
PCB傳感器線纜堅(jiān)固的互連電纜、易于改動(dòng)的安排（有合適的附件適配器）、可靠的安裝對于建立一個(gè)成功的測試項(xiàng)目是非常重要的。 PCB提供各類電纜以滿足您的不同需要。
國產(chǎn)六軸力傳感器
國產(chǎn)六軸力傳感器六分力傳感器的應(yīng)用愈來愈廣，在空間構(gòu)成范疇內(nèi)，智能機(jī)器人的胳膊要認(rèn)知三個(gè)方位的力值。
六軸力傳感器的研究現(xiàn)狀
六軸力傳感器的研究現(xiàn)狀其設(shè)計(jì)是以力學(xué)分析為基礎(chǔ)，探索性地設(shè)計(jì)出無禍合作用的彈性體，由一塊塊積木式彈性體組合成。
六分力-六維力傳感器的難點(diǎn)問題
六分力-六維力傳感器的難點(diǎn)問題作為一個(gè)仍在發(fā)展的研究對象，多維力傳感器在機(jī)器人，特別是研制高性能多維力傳感器和運(yùn)用多維力傳感器中還存在很多問題，也是研究新型多維力傳感器的難點(diǎn)問題。
六分力傳感器的設(shè)計(jì)
六分力傳感器的設(shè)計(jì) 傳感技術(shù)是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的前沿科技,很多我國已將傳感技術(shù)列入與通訊技術(shù)和電子信息技術(shù)同樣關(guān)鍵的部位,稱作信息科技的三大支撐之一。

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